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10万元级“小钢炮”家轿哪家强

2016-05-20 16:49:34 来源:中青网-汽车 作者: 责任编辑:李彩(实习) 点击图片浏览下一页

  虽然国内车市不断成熟,可供选择的车型也越来越多,但不少消费者还是面临“无车可选”的困境。为何?空气污染、国家节能补贴让很多人聚焦小排量车型,但同时,消费者又追求强劲动力,希望有一定的驾驶激情。要“小排量”又要“大动力”,这似乎是有点“强车所难”了。难道这些消费者真的选不到“二者兼得”的车型了吗?当然不是。小排量涡轮增压发动机就很好地解决了这个问题。

  作为小排量涡轮增压车型的代表,上汽荣威360、北京现代领动、东风本田第十代思域,无疑是目前市场上10万元级车型的佼佼者,它们拥有“相同排量,动力更强;相同动力,油耗更低”的优势。另外,它们在外观、空间、配置等其他方面也表现得非常出色。而消费者如何在这三款车型中做出选择,需要全面的对比,看看哪些方面符合自己的需求。

  动力表现谁更强

  说到小排量涡轮增压发动机,就不得不提上汽和通用联合研发的SGE系列发动机,它很好地平衡了高效动力与燃油经济性的问题。去年上市的荣威360就搭载了SGE系列1.4T涡轮增压发动机,上市仅半年时间,凭借高效低耗等优势,荣威360获得了良好的市场成绩和口碑,更强劲的动力表现、更具经济性的油耗,这些都是荣威360受到消费者青睐的重要原因。在动力方面,荣威360提供1.4T涡轮增压发动机和1.5L自然吸气发动机两种选择。其中,1.4T涡轮增压发动机采用了缸内中置直喷等先进技术,能达到156马力的最大功率,比全新科鲁兹上的1.4T+DCG 7速双离合变速器动力总成的150马力还要高出6马力,动力表现非常强劲。

  领动在动力方面则有1.6L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机可供选择。其中1.4T+7速双离合变速器的动力组合,最大功率130马力,最大扭矩211牛·米,动力性能虽然不如荣威360 20T车型来得那么强劲,但是较Elantra家族上一代“动”字辈车型的朗动而言,要强出不少,满足家庭日常使用不成问题。

  作为第十代思域,本田为其配备了1.5T涡轮增压发动机,与之匹配的是6速手动与CVT无级变速箱。其中1.5T+CVT无级变速箱的动力组合,最大功率177马力,最大扭矩220牛·米,动力充沛。而且因为CVT变速箱的应用,平顺性也非常好,提速也同样线性。

  动力表现:荣威360巧胜

  推荐理由:荣威360是一款动力强劲的车型,虽然它在排量上略小于2016款思域,但在动力输出上却有比肩同级产品的动力性能。

  空间尺寸谁占优

  在整车尺寸上,荣威360的长宽高分别为4579×1804×1490mm,轴距为2660mm,在同级别车型中非常有优势。在实际内部空间上,荣威360拥有960mm的最大后排头部空间和943mm的最大后排腿部空间,充分保障了后排乘客的乘坐舒适度。另外,荣威360还拥有482L的超大后备厢空间,无论是疯狂购物还是举家出游,后备厢都够用。

  领动的整车尺寸则分别为4610×1800×1440mm,轴距仍和朗动一样,为2700mm。后排腿部空间和朗动基本是一个水平,领动真正需要担心的是850mm的最大后排头部空间,比荣威360矮了100mm,高个子坐进去,估计要碰头了。在储物空间上,领动的后备厢空间容积为462L,虽然比荣威360小了20多升,但是满足日常使用还是足够的。

  第十代思域的整车尺寸为4649×1800×1416mm,轴距为2700mm,较上代车型有了一定的提升。但是,这并没有解决头部空间偏小的问题,特别是第十代思域采用的溜背式设计,使得后排头部空间更加捉襟见肘,175mm的乘客坐进去基本都要触顶了。另外,第十代思域的排气管路改为从中间穿过,所以后排地板凸起较高,中间位置的乘客坐起来会很不舒适。

  空间表现:领动略胜

  推荐理由:相比而言,领动轴距的优势无疑是车内空间最直接的表现。不过,荣威360在内部宽度以及后备厢容积上则具有优势。

  节能出行谁更省

  说到小涡轮增压发动机,低油耗和低排放无疑是最为关键的指标。相比而言,无论是荣威360,还是北京现代领动、东风本田2016款思域,在油耗水平上都有突出的表现。其中,荣威360全系车型百公里油耗都在6L以下,最低百公里综合油耗5.7L。领动同样将环保理念注入到产品当中,1.4T车型百公里综合油耗也为5.7L,在节省油费的同时,还能为保护环境出一份力。第十代思域则标注的百公里综合油耗最低为5.4L,油耗表现一如既往的厚道。

  值得关注的是,相对于综合油耗的理想值,上汽荣威做出了大胆的举动。近日,在“沪津一箱油”全民挑战油耗极限活动中,荣威360在多家媒体和两名公证人员的全程见证下,从上海出发,行驶超过1000公里抵达天津,最终百公里实测油耗仅4L,比A0级小车的油耗还低,展现出上汽“蓝芯”世界级高效动力的优异燃油性,以实际行动为汽车的节能减排交出了一份令人满意的答卷。这也是国内车企首次对油耗测试进行公证,真正消除了消费者对汽车测评数据的怀疑。据悉,此次活动结束后,上汽将于5月底在全国范围内启动“蓝芯全国油耗争霸赛”,召集全国节油达人重走千里公证线路,再度刷新荣威360油耗“底线”,挑战一切“不可能”。

  节能表现:荣威360智胜

  推荐理由:尽管荣威360的综合油耗并不算突出,但通过实地的挑战,将真实的油耗反映出来。这不仅需要一定的勇气,而且也是对其“蓝芯”世界级高效动力节油水平的自信。

  智能配置谁领先

  在智能配置方面,荣威360搭载了inkaNet 4G智能网络行车系统或inkaLink娱乐行车系统(可二选一)。其中inkaNet 4G智能网络行车系统可兼容苹果CarPlay和MirrorLink手机互联。借助苹果CarPlay,用户可轻松实现苹果手机与车内8英寸高清触控大屏的互联,手机收发短信、接打电话、导航等功能可直接在大屏上操作。加上自带的4G网络,刷图上网都不用再心疼自己的手机流量了。

  另外,荣威360的inkaLink娱乐行车系统也非常实用,它除了支持苹果CarPlay、MirrorLink手机互联外,还支持SDL手机互联,能连接小米、华为等国产安卓手机,真正做到“一网打尽”所有智能手机。

  领动同时搭载了苹果CarPlay和百度CarLife智能手机互联系统,对于热衷新技术的年轻人而言,很有吸引力。通过这两套手机互联系统,iSO和主流Android手机用户基本可以实现手机和车机的互联。功能性方面,导航、音乐等都不缺,但是所有功能都需要手机网络才能实现,便利性不如自带4G网络的荣威360。

  第十代思域则在高配车型上配备了Honda CONNECT智导互联系统,可以根据实际的交通状况,提供行车路线规划、预计到达时间等服务,同时提供目的地天气、新闻、交通违章信息查询等功能。此外,在低配车型上则搭载了一套智能互联系统,支持Android Auto和苹果CarPlay手机互联,兼容性虽然不如荣威360那样高,但是实用性还是非常不错的。还有一点必须提一下,第十代思域顶配车型搭载了本田的安全超感(Honda SENSING)系统,它能通过多种传感器感知车辆外界环境与驾驶员意图,对制动、转向等进行精确地协调控制,有效降低事故发生的概率。

  智能表现:荣威360完胜

  推荐理由:作为CarPlay车型的销量王,在荣威360上市前,CarPlay基本上只安装在豪华品牌车型上。相比而言,荣威360无论是在人机交互体验上还是自带4G网络上都更胜一筹。

  总结:以上三款车型,都是小排量涡轮增压车型中的佼佼者,它们在动力组合、空间配置、节能减排以及智能科技上各有春秋。其中,上汽荣威360官方指导价为7.59万-12.99万元、北京现代领动官方指导价为9.98万-15.18万元、东风本田第十代思域官方指导价为12.99万-16.99万元。相比而言,荣威360在手机互联、4G网络等智能配置上更加符合互联网时代的流行趋势,这也让这款自主品牌的家轿提升了档次,更具性价比。

文章来源:中青网-汽车 责任编辑:李彩(实习)
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