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感受中国汽车设计的“感性之美” 名爵X-motion Concept解析

18-05-11 08:22 来源:人民网 编辑:李红军

  自从邵景峰接手了上汽荣威和名爵两大中国品牌的设计工作,便从造型设计上对这两个品牌进行了大刀阔斧的改变。荣威品牌推出了“律动设计”理念,主打走量的普世审美,RX5、i6的大卖,邵景峰的设计团队功不可没;而在名爵MG品牌上则推出了“感性力设计”理念,在名爵ZS和名爵6上同样大获成功。除了在量产车上,荣威和名爵MG也推出了不少概念车,比如去年上海车展推出的“光之翼”概念车和“E-motion”概念车。而今天和大家见面的,则是名爵品牌最新SUV概念车——X-motion Concept。

  粗看这辆X-motion概念车,大家会发现它与之前名爵“感性力”设计语言下推出的车型最大的区别就是线条更加圆滑动感,以往为体现动感而刻意强调的肩线、腰线都消失了,取而代之的是纯形面过渡的方式,这和捷豹路虎、马自达等引领国际SUV设计潮流的品牌近些年推出的产品如出一辙,而这也是名爵品牌在深入研究国际设计潮流所做出的判断。

  星耀力场格栅(Stellar Field grille),创意来自天体间强大的磁力场,深凹的格栅型面暗含着吞噬一切的巨大张力,横向拉宽的比例突出扎实稳定且富有冲击力的整车姿态,星空阵列布局营造出静谧又空灵纯净的视觉效果,格栅外圈环形发光单元则隐喻宇宙间运行的规律。

  E-motion Concept概念车是一辆电动双门跑车,其流畅的线条、经典的coupe跑车比例和耀眼的星耀力场格栅,让它成为2017年上海车展的一大亮点。

  在细节设计上,X-motion Concept汲取了去年上海车展上发布的E-motion Concept概念车的造型元素,例如星耀力场格栅(Stellar Field grille)、前唇的处理手法等。

  格栅最大的亮点在于发光格栅技术,八边形切割单元采用LED技术和光学材料的完美结合,体现了群星闪耀的同时也展示了精湛的制造工艺。巨大的MG车标也显示出品牌的自信。

  X-motion放弃了MG品牌坚持的“伦敦眼”大灯,而是改用“猎眼气场大灯(Hunter Eye headlight)”,上下两条主题鲜明的光带勾勒出了眼神的轮廓,中间一颗扁圆形透镜大灯,展现了一种猎豹式的凶狠神秘的眼神。

  而大灯下镶嵌着8颗晶钻发光体,灵感来源于英国女王皇冠上的一颗颗钻石,为了体现这种奢华,每一颗晶钻发光体都以钻石切割为意向,细节丰富,体现了极致的科技感和奢华感,仿佛是一款钻石奢侈品。

  矢量场雾灯(Vector Field fog light):雾灯区域使用参数化设计,营造深邃的空间感。富于矢量场的规律又充满变化,给人丰富的想象空间,充满未来感科技感。

  能量场纹理(Energy Field deco):全新参数化纹理延续名爵品牌“感性力”视觉特质,以精致独特的细节之美带给人高级的品质感受。

  动感协调的车身比例是“感性力设计”的核心和基础,也是邵景峰设计团队极其重视的。名爵X-motion Concept整体比例设计意向取自深海鲨鱼,拉长的车头、蓄势后坐的姿态也是英伦跑车的经典比例和动势。

  在这张图上我们大致能分析出X-motion Concept的整体比例:21英寸大轮圈显示出力量感,很短的前悬和后悬塑造出稳定感;不到三个轮胎直径的车身中段显得更矫健;半个轮宽的小车窗和车顶部分,显示出浓郁的跑车风格。

  名爵X-motion Concept传承了名爵品牌展现跑车感高性能SUV的比例:修长且快速下坠的发动机舱盖、靠后的A柱、短前后悬处理、向后牵拉的尾部造型,让整车的视觉中心向后移,呈现矫捷的姿态,散发着SUV的运动气息;垂直的前脸轮廓让车头造型更加简练。整车搭配较大的接近角和离去角设计,极大提升了整车的通过性,契合SUV车型定位。

  名爵X-motion Concept是名爵品牌首款采用纯形面设计的车型,从这张图上我们可以清楚地观察到它侧面的光影变化:无明显腰线和肩线的设计,侧身高光线自然落在车门高度的黄金分割线上;丰满健硕的前后轮包呈现大面积圆润动人的高光,同时也突出了整车的力量感和运动感。

  名爵X-motion Concept的另一大意义就是引入了“本能弧”这一设计理念。所谓“本能弧”,是两道理念的弧线,这道弧一端连接上汽为“为中国人造世界的车”和“为年轻人造梦”作为企业责任的本能;另一端则是连接名爵品牌年轻、创新、竞速精神的本能。而在这一理念影响下,诞生了MG X-motion Concept这款高性能SUV概念车。

  在发动机舱盖上渐变的特征线犹如若隐若现的筋骨,视觉上增加了车头的力量感,同时让高光呈现出水波粼动的流动效果,与侧面的光影自然衔接。

  前轮包很有点路虎星脉的神韵,既动感又经典。概念车采用了蚌壳式发动机罩,结构线将前灯后角与侧标连接,极富韵味。

  延续了ZS后坠的肩线、收紧的腰身、向后牵拉的侧窗形态和“蓄势后坐”的视觉感受,但抹去了折线,显得更加富有力量感。

  从后部看,后轮包相当粗壮,富于力量感,犹如经典跑车的宽体设计。

  被称为维纳斯腰窝(Venus waist)的车尾设计:侧面自然延伸至尾部,在后保险杆处勾勒出一抹灵动又饱满的高光,凸凹有序的形面变化犹如丰臀般性感,呼应整车的感性力设计理念。

  除此之外,名爵X-motion Concept还有很多令人激动的细节设计:

  锋刃侧标(Saber Edge badge):修长的车身标签突显整车的运动定位,拉伸了前部的视觉长度;同时侧标的外轮廓与前大灯的特征线相呼应,并嵌入了X-motion的精致字体,增添整车的品质感。

  双刃后视镜(Dual Blade side mirrors):低风阻后视镜从车身延伸而出,通透灵巧而充满生气,双层镀铬饰件的镶嵌与承托更显别致。

  为了不破坏车身侧部的曲面,名爵X-motion采用了隐藏式把手。

  侧裙采用金属质感,向上翻折的切角体现出力量感,同时设计了呼应前唇的能量场纹理。

  “飓风”双色精车轮圈(Hurricane aluminium alloy wheel):轮圈的设计语言以“飓风HURRICANE”为主题,将不同的材质以充满立体感的方式重新混搭,以纯铝的金属质感与碳纤维材质碰撞出激烈的对比。纯铝辐条上,既有着强劲有力的感性曲面,又有着精致细节,品牌标志性的“OCATGON”八角形元素与X字母形成参数化纹理。碳纤维辐条层次丰富,灵巧轻盈,显示着运动元素。

  翻折轮眉(Folded wheel arches):在轮包处做了简单却又微妙的翻折处理,低调地显露SUV本我的野性又不失精致,同时彰显整车年轻化的定位。

  尾部设计同样采用了纯形面的造型方式,尾灯的形状同样流畅动感,车尾下部的赛车扩散器造型与E-motion概念车十分相似。

  尾灯造型层次空间感丰富,并且与前大灯造型相呼应,使用了晶钻发光体的造型元素。

  采用了和E-motion类似的跑车扩散器设计(Sports Car diffuser):中间一颗竖直刹车灯,形式模仿纯正赛车,强化名爵品牌的纯正运动特质。

  扩散器采用真正的双出运动排气设计,带给热爱运动的年轻消费者更纯正的视觉体验。

  编辑点评:国内的SUV市场已经如火如荼,但运动型SUV市场却是新兴的细分市场,只有捷豹的F-PACE、国内的WEY VV7、VV5等少数几个车型。名爵推出的这辆X-motion Concept概念车,昭示了名爵品牌将发力这一市场。而凭借上汽名爵强大的研发、设计能力和大厂品质,这辆概念车未来的量产车一定会有很高的品质,市场表现也应该会很好。

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