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颜值高!上半年中国品牌新能源SUV点评

18-07-16 09:35 来源:爱卡汽车网 编辑:李红军

  原标题:[原创]颜值高!上半年中国品牌新能源SUV点评

  随着7月份的到来,2018年上半年已经成为历史。回首上半年的中国汽车市场,有200多款新车上市销售,而在这200多款新车中新能源汽车比例上升趋势明显。作为半年回顾的常规选题,爱卡汽车将对这200多款新车进行分类回顾及点评,今天是上半年新车回顾第二篇,此前我们已经对中国品牌的重点上市SUV进行了点评(不包含新能源),那么今天,我们就来看看上半年中国品牌的新能源SUV有哪些呢?好啦,闲话不多说,直接进入正题!

  车型:吉利帝豪GSe

  上市时间:2018年6月9日

  新车点评:从博瑞GE开始,未来吉利的全新产品将全面实现电气化,2022年前将推出30多款新能源车和节能车型,并保障最终售价接近纯燃油车型。此外,它无论从环保层面还是舒适度层面都能使乘客仿佛置身山林之中。从车内不吝成本的用料和细节之处的雕琢也可以看出,吉利对这款产品的用心和对未来销量的自信,未来市场前景不可限量。

  吉利帝豪GSe正式上市

  车型补贴后全国统一价(万元)

  风尚型11.98

  领尚型12.58

  臻尚型13.58

  尊尚型14.58

  

  外观设计动感时尚

  外观方面,新车封闭式格栅是它外观方面最为显著的改观,加上全新的保险杠设计,让它的整体颜值得到了质的提升。仅从外表就能感受到它安静环保的内在“品质”。定位于纯电动跨界SUV的帝豪GSe,车身设计具有较强的整体性,车身线条流畅之中透露出独特的跨界风格。

  新车采用鹰眼式远近光一体LED大灯,并具备自动启闭功能。修长的LED日间行车灯与大灯相互呼应,点亮时,视觉效果十分醒目。

  来到车身侧面,车侧上部通过贯穿车身的腰线增强了整体性,下部内凹的线条设计使车身更显灵巧。值得一提的是,在新车两侧的前车门处各配有一个专属铭牌,时刻彰显着纯电动车的身份。此外,新车的双色轮圈造型动感,黑色部分采用纹理设计,时尚感十足。

  来到车尾,车尾的造型比较圆润,新车还取消了尾部排气口,这也与其新能源车的身份不谋而合。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4440/1833/1560mm,轴距为2700mm。溜背式的尾部设计在保证后排头部空间的前提下,将外形的动感个性进一步增强。小尾翼设计符合空气动力学,对理清车尾乱流做出了一定贡献。

  内饰设计质感十足

  新车采用了360°环抱式一体座舱,搪塑软质仪表台营造了不错的座舱质感,空调出风口上西湖拱桥造型设计中国风十足,优美的曲线和谐流畅。中控台上的饰条增加了座舱整体性,且富有设计美感。

  8英寸全触控显示屏清晰的显示效果以及灵敏的触控体验让人印象深刻,G-Netlink3.2A智能车载系统,新增了远程车辆控制功能,并可以通过“你好,帝豪”唤醒,可语音控制车辆的车窗、天窗、空调、行车记录仪等。

  空间表现优秀

  体验者身高175cm,坐进前排将座椅调至最低后,头部还有一拳的空间。

  保持前排位置不变,体验者坐进后排,头部有四指的剩余空间,腿部有一拳零四指空间。

  由于新车是基于帝豪GS打造而来,所以它的后排地台没有做到纯平。不过平缓的地台并没有过多侵占后排乘客的空间。

  综合工况续航里程为353km

  新车搭载120kW(163Ps)永磁同步电机,最大扭矩250Nm,三元锂电池的容量为52kWh,并配有ITCS2.0电池智能温控管理系统。此外,新车还支持220V家用交流电放电功能,可以在户外实现供电。

  车型:威马EX5

  上市时间:2018年4月20日

  新车点评:不可否认的是,里程焦虑和较高的购车成本仍是两大用户痛点。威马EX5则通过亲民的售价以及最大600km的续航里程,让购买新能源汽车不再那么难以接受。未来威马将每年向市场推出至少一款新车,十分值得期待。

  威马EX5家族正式上市

  车型售价(万元)补贴后售价(万元)

  EX5 50022.4814.98

  EX5 40019.9812.48

  EX5 30017.9811.23

  EX5 Pro 40029.8821.63

  EX5 Pro 30026.8819.455

  威马EX5出行合作版16.659.9

  

  新车定位为首款全车交互纯电SUV

  威马EX5是首款全车交互纯电SUV,在外观方面,新车前格栅采用了电动车一贯的封闭式设计,前脸采用多线条进行勾勒,使其看起来更具层次感。中间的品牌标识非常吸睛,设计非常具有科技感,为整个车头部分增添了一丝时尚感。同时,新车的大灯组造型十分犀利,并采用了LED日间行车灯与大灯组融为一体的设计,夜晚点亮时,视觉效果十分醒目。

  侧面来看,新车的线条非常流畅动感,犀利的腰线设计从车头一直贯穿到车尾,并与尾灯组相连接,前低后高的车身姿态营造出蓄势待发的视觉冲击,给人大气沉稳的感觉。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4585/1835/1672mm,轴距2703mm。此外,新车的轮圈样式也十分独特,造型非常犀利,符合家族的设计理念。

  此外,新车还强化了车顶与车侧的流线造型,针对A柱、门把手、侧腰线、C柱等重点部位进行了优化,使得车辆有了更富运动感的比例形态。值得一提的是,新车的风阻系数将低于0.3Cd。另外,新车还配备了智能车窗交互功能,这项功能基于威马“Super ID系统”开发,可以在用户上车前识别车主身份,并在主驾驶车窗处显示问候信息、续航里程、行程安排及路线推荐等信息,并同步开启隐藏式车门把手。

  来到车尾,新车的尾灯组最大的亮点就在于贯穿式的尾灯设计,且内部采用了LED光带作为加持,既符合当下的流行趋势,又提升了整个尾部的辨识度。此外,新车的后杠底部采用了黑色的饰板进行装饰,为尾部增添了时尚感,也进一步突出了SUV车型应有的硬派气息。

  内饰方面,首先映入眼帘的就是12.8英寸的旋转式液晶显示屏,界面效果清晰,功能十分丰富,还能根据不同的需求进行旋转,极具科技感。此外,新车内饰方面做工用料厚道,采用Nappa真皮座椅,手感上乘。值得一提的是,新车还采用了12.3英寸的全液晶仪表盘,且显示的信息非常多元化,大幅度提升了使用时的便利性。

  电池提供五重安全保障

  安全技术方面,威马汽车与360合作开发网络安全防护系统,360提供车载安全中央网关、车载网络安全基础防护、“汽车卫士”等多个安全防护模块,这套安全防护系统搭载在威马EX5上,使整车的智能化、网联化得到了很好的保障。动力方面,新车搭载一套纯电动系统,根据不同的调校,分为威马EX5 500/400/300/出行合作版车型,其中威马EX5 500车型在60km/h的速度下,续航里程可达600km,NEDC综合工况为460km,严寒环境下,可以达到95%电量不衰减。

  车型:宝沃BXi7

  上市时间:2018年5月29日

  新车点评:BXi7作为宝沃复兴后的首款新能源车型,依然保持了德式的豪华品质,外观也符合大众胃口,能够融入到时下主流的豪华SUV阵营中。其内饰不仅拥有极具档次感的设计,同时配置方面也极为丰富。在乘坐空间方面新车能够达到同级别车应有的水准,未来应当会有不错的市场表现!

  宝沃BXi7正式上市

  车型售价(万元)补贴后售价(万元)

  四驱精英型35.8828.5

  四驱旗舰型37.8830.5

  

  外观方面,新车与燃油版车型区别不大,设计方面继承了宝沃经典车型Isabella的“Wingline”鹰翼式线条,同时也融入了很多符合当今审美潮流的设计元素。飞翼式大灯组完全符合当下设计潮流,八边形进气格栅搭配菱形车标显得既稳重又充满活力。

  飞翼式造型的前大灯组看起来科技感十足,远、近光灯为分体式设计,其中近光灯配有透镜;而转向灯和日间行车灯则全部采用了LED光源,点亮之后的视觉效果非常不错。前雾灯设计造型奇特,四周以黑色烤漆饰板作为点缀,看上去非常时尚。

  车尾整体造型与当今主流设计非常贴切,尾门上镶嵌的BORGWARD品牌英文标识也是目前流行的设计手法。此外,新车的后杠底部还采用了大面积的黑色护板,彰显出了SUV车型不俗的野性。

  进到车内,新车的仪表台造型没有大的变化,基本与现款燃油版车型保持一致。换挡杆的造型颇具设计感,同时挡杆周围的按键布局经过了重新设计,排列规整有序。此外,新车还配备了12.3英寸高清彩色中控触摸屏,提升了整个车内的科技感。

  动力方面,新车基于宝沃e-Propulsion EV平台打造,搭载永磁同步电机,最大功率为178kW(242Ps),峰值扭矩达390Nm。此外,新车在60km/h等速情况下,续航里程为375km,综合工况续航里程为308km。

  车型:WEY P8

  上市时间:2018年4月22日

  新车点评:全新的时尚造型设计,全新的科技化配置,将WEY P8的性价比进一步提升。随着国家对于新能源汽车的大力扶持,WEY也紧随其后,通过短时间内研发出高质量的好车,没有强大的团队作为背书是不可能完成的。

  WEY P8官方售价

  车型售价(万元)补贴后售价(万元)

  尊贵型29.2825.98

  尊享型30.2826.98

  旗舰型31.2827.98

  

  新车的外观与WEY品牌其它车型保持了较高的一致性,饱满的线条和大气的前脸共同造就了它凶悍的外观。雾灯的设计犹如“獠牙”一般被设置在前杠两侧,也为营造车头的凶猛感起到了一定的作用。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4760/1931/1655mm,轴距则为2950mm。

  新车的内饰设计同样属于耐看、好用的类型,整个中控台的布局合理化了机能性,并在设计上采用更简洁的处理,增加精致感,同时做工工艺水平也看齐合资品牌。全液晶仪表盘为全系车型所标配,而左侧仪表也是内饰中最为明显的混动车型标签。此外,根据不同驾驶模式仪表盘还将显示不同主题。

  新车所搭载的这套插电式混合动力系统的综合最大功率为250kW(340Ps),综合最大扭矩为524Nm,其中来自于法雷奥西门子的BSG电机最大功率为15kW(20Ps),最大扭矩50Nm,而位于后桥的驱动电机最大功率为85kW(116Ps),最大扭矩195Nm。

  车型:江铃E400

  上市时间:2018年4月30日

  新车点评:如今新能源市场上的产品越来越丰富,这是对有购买新能源汽车需求消费者的一大利好。而快充等技术的应用也可以方便消费者用车。

  江铃E400售价

  车型官方指导价(万元)补贴后售价(万元)

  悦适型16.388.98

  悦享型17.389.98

  悦动型17.5810.98

  

  外观方面,这款车与陆风X2外观设计相似。新车采用了封闭式格栅,同时内部加入了蓝色涂装,并换装了新的品牌Logo,点明其新能源车的身份。

  新车在尾部的变化更小,作为纯电动汽车的新车取消了排气口,显得更加整洁。尺寸方面,这款车的长宽高为4160/1810/1670mm,轴距为2560mm。

  内饰方面,新车采用了与燃油版车型相同的设计方案,显得十分年轻时尚。此外,这款车换装了旋钮式换挡机构,更具质感。此外,新车还配备了无钥匙进入、一键启动等舒适型配置,满足日常用车需求。

  动力方面,新车提供快充技术,40min可从20%的电量充至80%。悦动型搭载一台最大功率为90kW(122Ps)的驱动电机,续航里程为250km;悦适型和悦享型则搭载了最大功率为50kW(70Ps)的驱动电机,续航里程超过310km。

  车型:比亚迪全新一代唐DM

  上市时间:2018年6月26日

  新车点评:过去两年时间里,比亚迪所取得的进步有目共睹。与初代车型相比,比亚迪全新一代唐DM各方面的升级都非常明显,无论是Dragon Face设计语言下的全新造型设计、可旋转的12.8英寸中控触摸屏还是4.5s破“百”加速成绩都给我们留下了深刻的印象。可以说这是一款不仅有颜值,更有实力的七座中型SUV。

  比亚迪全新一代唐DM(双模)正式上市

  车型补贴后售价(万元)

  智联创悦型23.99

  智联创睿型24.99

  智联创享型25.99

  智联创领型27.99

  智联创世版32.99

  

  造型方面,新车在最新的Dragon Face设计语言基础下打造而来,标志性的大嘴式进气格栅搭配两侧造型犀利的前大灯组,进一步提升了前脸辨识度。相比燃油版车型,新车只是在例如中网尺寸、雾灯区域以及下方护板等细节稍作调整。

  车身侧面,新车相比燃油版车型另一个区别在于采用了当下流行的悬浮式车顶设计。尾部方面,新车的尾部造型营造出厚实的视觉效果,贯穿式尾灯的加入也使其在夜晚点亮时,视觉效果更为突出。

  内饰焕然一新/配备12.8英寸可旋转中控触摸屏

  来到内饰部分,新车的内饰也进行了重新设计,整体内饰设计风格以“简约、清晰、科技感”为核心,采用了环抱式座舱布局。值得一提的是,新车的中控台设计非常简洁,没有一个实体按键,大部分功能按键都被集成在中控触摸屏内。

  作为内饰部分中的主要亮点,除了配备12.3英寸全液晶仪表盘外,新车还配备了12.8英寸中控触摸屏。这块中控触摸屏支持电动旋转、个性化的3D效果以及大量实时信息显示,并内嵌了DiLink网联系统,可实现看抖音、玩“吃鸡”游戏等丰富功能。

  乘坐空间表现尚可

  身高176cm的体验者坐进前排,将座椅调至最低且合适的坐姿后,此时头部空间剩余一拳。

  车身尺寸方面,相比初代车型,新车的车身尺寸进行了全面升级,长宽高分别为4870*1940*1720mm,轴距为2820mm,内部采用三排七座布局设计。乘坐空间方面,身高176cm的体验者坐进前排,将座椅调至最低且合适的坐姿后,此时头部空间剩余一拳。

  保持前排座椅位置不变,位于第二排的体验者头部距离车顶剩余一拳,而腿部则有两拳的余量。

  当体验者将第二排座椅前移至腿部空间还剩一拳之后进入第三排,它的空间仅满足短途乘坐的需求,头部与腿部空间基本没有剩余。

  保持前排座椅位置不变,位于第二排的体验者头部距离车顶剩余一拳,而腿部则有两拳的余量。当体验者将第二排座椅前移至腿部空间还剩一拳之后进入第三排,它的空间仅能满足短途乘坐的需求,头部与腿部空间基本没有剩余。

  七座模式下,新车的行李厢空间比较有限,仅能容纳下几个双肩包。你可以通过放倒座椅来提升装载能力,五座模式下行李厢空间就能基本满足一家人出行的使用需求了。

  0-100km/h加速时间仅4.5s

  动力方面,新车搭载由2.0T发动机与双电动机所组成的插电式混合动力系统。拥有混动(HEV)及纯电动(EV)两种运行模式,并配备了全时电四驱系统。官方公布的0-100km/h加速时间仅4.5s。

  车型:广汽传祺GE3乐享版

  上市时间:2018年6月11日

  新车点评:作为传祺GE3的入门版车型,传祺GE3乐享版的上市除了丰富自身产品线外,也将给广大消费者提供更多的选择。

  传祺GE3乐享版售价表

  车型补贴前售价(万元)补贴后售价(万元)

  传祺GE3乐享版21.2811.99

  

  配图为传祺GE3尊享版

  根据我们的了解,新车在造型设计方面与其它在售车型保持一致。新车采用名为“Low-Poly”(低多边形)的设计语言,整体造型简洁而又年轻化。此外,包括位于进气格栅中央位置的品牌LOGO、轮圈等细节加入了蓝色装饰,以彰显新能源车型的身份。

  动力部分,新车搭载一台永磁同步电动机,最大输出功率132kW(179Ps),峰值扭矩290Nm。官方公布的综合工况下最大续航里程超过310km。

  车型:荣威eRX5新车型

  上市时间:2018年6月5日

  新车点评:相比过往产品,荣威eRX5在造型设计方面取得了明显的进步,新车最大卖点在于它是上汽与阿里联手打造的首款互联网汽车,新增了一款入门版车型,拉低了eRX5的售价门槛,将助力销量的提升。

  荣威eRX5新增车型厂商指导售价

  车型名称厂商指导售价

  eRX5 1.5TGI尊享版(新增)19.59万元

  eRX5 1.5TGI尊贵旗舰版26.59万元

  eRX5 1.5TGI尊荣旗舰版28.59万元

  

  配图为现款车型

  外观方面,新车外观延续了eRX5的整体造型设计,作为eRX5的入门版车型,与1.5TGI尊贵旗舰版车型相比,减少了自动防眩目后视镜、驻车方向盘回正提醒、全液晶仪表盘、4G连接等互联系统。新车配备了倒车影像、胎压监测、多功能方向盘、电动调节外后视镜等。

  动力系统方面,新车搭载的是1.5T涡轮增压发动机及电动机所组成的插电式混合动力系统,其中发动机最大输出功率124kW(169Ps),电动机额定功率30kW(41Ps)。传动部分,匹配一台双离合变速箱。官方公布新车油耗为1.6L/100km,纯电模式下续航里程60km,最大综合续航里程650km。

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