长城发布首款横置9速湿式双离合变速器下线

　　在本届广州国际车展期间，长城汽车自主研发的新一代动力总成正式下线。据了解，次套动力总成分别包括GW4N20发动机以及横置9速湿式双离合变速器，同时还拥有9HDCT变速器和三合一电驱动总成，覆盖燃油、混动、纯电领域。

　　此次下线的GW4N20发动机刚刚入选“中国心”2020年度十佳发动机名单，此外9DCT变速器则是长城首款横置9速湿式双离合变速器。二者协同工作，能够实现更加强劲的动力表现并降低燃油消耗。其中GW4N20发动机运用了米勒循环等技术，热效率达38.3%，最大功率180kW，最大扭矩385Nm。9DCT变速器采用了内置集成式TCU等前沿技术，较7DCT变速器综合效率提升3.5%，承载扭矩提升54%，重量降低近10%，搭载长度也缩短近10%。基于国标油耗数据，9DCT变速器比7DCT的百公里油耗可降低7%。

　　GW4N20发动机+9HDCT变速器，组建了长城汽车新一代混动动力总成，相比燃油动力总成，能带来更可观的节能减排效果，对用户与行业而言都有重大价值。

　　不仅如此，此次发布的新一代动力总成，发动机、变速器及相关控制软件，皆由长城汽车自主研发，在后期的车型开发中，可极大地提高整车动力、底盘等单元与自动驾驶的匹配优化程度，为更高级别自动驾驶铺路。

　　基于这样的动力总成，能够为长城汽车新车型平台下开发出更多全新车型提供技术支持，为消费者带来更多选择。