北京X7到底能承受多少度的酷热？开到巴音温都尔沙漠里去测一测

【环球网汽车报道】#汽车品质极限挑战# 很多人经常能在吐鲁番、漠河、新疆等环境气候比较恶劣的地方看到全副武装的新车。这大多是还未上市的新车在做高温、高寒、高原测试。之所以选择这些地方是因为这里气候和环境够恶劣，才能真正考验汽车的产品质量。

不过，大多数新车在上市之前都需要对外保持神秘感，它们在进行测试时都会对外观、配置等方面进行伪装，所以我们很难知道他们具体做了哪些测试，测试结果是怎样的。

为了让更多用户亲眼看到北京X7验证产品质量的过程，最近，北京X7开展了一次“万米海拔差960万平方公里——北京X7品质极限挑战”。

此次品质挑战将先后抵达地表最低海拔吐鲁番盆地、珠峰大本营，经历海拔差高达万米的极寒、极热、极高“三极”考验。8月12日，北京X7万里长测车队已经抵达巴彦淖尔——巴音温都尔沙漠，进行沙漠高温挑战，戈壁路况驾驶挑战，以及100km/h的高速智能自适应巡航挑战。

长时间的长途高速驾驶才真正能体验到北京X7搭载的L2级自动驾驶辅助系统到底有多强大多好用。IACC全速自适应巡航极大降低驾驶难度的同时，还能有效缓解长途驾驶的疲劳感，360°随动3D全息影像能提供和现实路况近乎一比一的导航画面，车道偏离能及时给予预警和保护，它的BSD高清盲区影像监测功能可以有效识别周边的低速动态物体并及时报警提示。驾驶途中基本上只需要把控一下方向盘，剩下的工作就全部放心交给它，特别省心省力。当我们需要临时停车或是需要在服务区临时修整时，它的APA一键全场景自动泊车功能就能体现出优势了，停车基本不需要自己动手，就算是新手司机也不怕入不了库。

巴音温都尔沙漠路段多砂石路和扬尘路，黄沙的流动性很强，这时候不仅是高温炙烤的考验，也是对北京X7动力表现、加速性能、制动能力、轮胎抓地力等各种驾驶性能的测试。

北京X7搭载全新升级的1.5TD涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，最大马力188匹，最大扭矩275Nm，经过专业团队的技术调教，动力性能可以和主流的2.0T发动机一较高下。这台发动的产品质量同样过硬，在70℃的暴晒环境下发动机点火和运转都丝毫不受影响，非常顺畅。所以就算是在砂石等复杂路面上，它的油门响应依然迅速，同样能感受到它充沛的动力输出。它的底盘调教也非常出色，即使是在沙漠里行走，依然轻松自如，丝毫没有蠢笨感也不会出现打滑的情况。可以感受到底盘的调教还是偏舒适性的，在经过砂石路段或是坑洼地时它对于震动和细小颠簸的过滤非常彻底，舒适性很高。

北京X7次顶配和顶配车型搭载的都是韩泰235/55 的19英寸轮胎，在砂石路中行驶时优势就非常明显了，轮胎的侧壁厚实，韧性好，所以不管是抓地力表现、减震能力还是耐磨性表现都非常出色。

到达巴音温都尔沙漠正值正午时分，沙漠表面的温度接近70℃，可想而知是怎样的炎热和炙烤。当然，这样恶劣的环境下也最能检验出北京X7的产品质量。

打开车门，北京X7的迎宾模式自动启动，驾驶舱的座椅会自动后退，方便上车，上车以后它同级独有的面部识别系统自动捕捉用户的面部信息，并将座椅、后视镜、空调自动调节到识别用户的专属设置。

高温环境下，对于汽车内饰的软性包覆材料、塑料件、其他饰件等都是非常大考验。因为暴晒环境下很多塑料件都会出现变形的情况。北京X7的内饰材料全部使用高品质的材料，座椅的包覆材料选用的是NAPPA皮革，达到了国际领先的水平，所以就算是在70℃的高温暴晒下也没有出现变形和散发不好气味的情况。内饰的INS膜片和宝马、奥迪等豪华品牌是同款，是和世界顶级膜片供应商库尔兹一起开发的，不仅是装饰效果一流，产品质量也无可挑剔。其他的遮阳板、空调出风口等塑料件经过暴晒后依然维持原样，未出现任何异响或是异常。

高热的环境下也最能考验空调的制冷效果，北京X7的空调制冷效果非常强劲，进入车内点火，打开空调，几分钟车内温度就迅速降了下来，尤其是夏季，车辆露天停放一段时间后进入车内任何地方都特别烫简直不能多待一秒，这时候温度能够迅速降下来简直太重要了。

北京X7全系搭载12.3英寸的中控屏和液晶仪表，中控屏下方是一块尺寸稍小的空调调节屏，三屏联动带来的未来科技感是非常不一样的。一般的电子产品最怕热，就算是苹果的电子产品在超过40℃的环境下都会出现无法开机的情况，而北京X7的中控屏和液晶仪表在70℃的环境下操控依然很顺畅。它所搭载的车机系统智能高科技功能和配置都超越同级，不仅是语音识别率高达99%，还支持多达122项语音控制功能，不仅是功能强大，还能跟车里的用户有情感沟通，比如堵车不开心的时候，你可以让它给你讲个笑话，小朋友在车里哭闹时还可以讲故事，安抚小朋友的情绪。“你好，小北”唤醒它的语音功能后，不管是让它导航，还是找附近的饭店，或是讲故事，听个歌等，下达语音口令后它都能非常迅速的给出反应，也丝毫不受温度影响，品控相当硬核。

写在最后：

不得不说，这一路走来，北京X7不管是经过这1000多公里的长途跋涉，还是在巴音温都尔沙漠70℃高温下的表现都是相当不错的。有了它，这趟看起来并不轻松的长途行程变得轻松愉快了很多。这趟行程不但检验了北京X7的产品质量，也验证了中国品牌汽车产品质量上的飞跃，更让我们对中国品牌越来越有信心和自豪感。

下一站我们将继续开到海拔5200米的珠峰大本营，继续检验北京X7在高寒地区的产品质量表现。