试驾奇瑞瑞虎8鲲鹏版、瑞虎8PLUS鲲鹏版

　　近日，奇瑞瑞虎8鲲鹏版、瑞虎8PLUS鲲鹏版成为2022年新华网《两会直达车》指定用车，借此机会，新华汽车也对两辆车进行了试驾。

　　瑞虎8鲲鹏版

　　瑞虎8鲲鹏版的动力可以说是该车型的亮点之一。搭载的是鲲鹏动力2.0TGDI发动机，集成了奇瑞在发动机层面的所有黑科技，包括行业内领先的第二代“i-HEC”智效燃烧系统、超级瞬态响应动力系统，以及奇瑞独创的智能热管理系统等，拥有动力与油耗兼顾的黄金热效率。

　　瑞虎8鲲鹏版长宽高分别为4700mm*1860mm*1746mm，轴距也是达到了2710mm。外观部分，这台车更多的辨识度来自于它的前脸，采用了家族化的设计语言。进气格栅部分的排列装饰，整体的辨识度极高。在进气格栅部分的中网装饰，也做了一个向上的延展，并且设计了一个贯穿的镀铬饰条。

　　下腰线的镀铬饰条设计也比较不错，同时在窗线部分也是使用了镀铬装饰的，有一定的层次感。车尾处的贯穿式尾灯设计也符合当下的流行元素。

　　进入车内，并不会给人一种花里胡哨的感觉，就给人一种实用耐用感，但是科技感还是有的。内饰所搭载的三块屏幕了，分别是液晶仪表盘、中控屏以及空调控制区域。

　　在车辆安全方面，瑞虎8鲲鹏版也是亮点十足。全车按照高标准五星安全设计，拥有超高强度钢一体化车身，配备全员守护6安全气囊；配备全速ACC自适应巡航系统、360°鸟瞰式全景超清倒车影像、IHC智能远近光控制、SLA限速标识监测及主动提醒等十项智能驾驶辅助系统。

　　瑞虎8PLUS

　　瑞虎8PLUS鲲鹏版定位于一款中型SUV，在尺寸方面，长宽高尺寸分别为4722/1860/1745毫米，轴距2710毫米。全新的19英寸运动风格轮圈也突出了瑞虎8PLUS鲲鹏版的运动气息。

　　作为瑞虎8PLUS的新增车型，瑞虎8PLUS鲲鹏版在造型上的更新范围并不大，对于外观，依旧维持了瑞虎8PLUS的整体设计，变化之处也都放在一些细节部分。

　　车尾部分有两处主要变化，一个是尾灯由原来的红色外罩改为现在的晶钻式透明灯罩，另一个则十分高调的把双边双出的排气换上了双边四出排气。

　　进入到车内，新车在内饰部分的变化跟造型无关，主要是体现在用料和配置方面。硬件上，它依旧采用了双12.3英寸仪表和多媒体屏幕，下方配备了8英寸功能区控制屏幕，很有科技感。

　　在用料上，新车用上了更环保的材料，比如座椅以及软性材质采用的是水性皮质，用更环保的INS代替水转印工艺，用软质包裹材料代替软触漆等等。

　　配置方面，它搭载C-PURE奇瑞净立方绿色座舱，提供远程主动式自洁、空气质量管理系统功能，配备SONY音响系统，提供7座布局可选。

　　小奇智能车管家3.0是这款车型的智能化亮点，实现五大维度的升级再生长，具备深度学习、云端生活娱乐互联、增强型自然语音交互三大特色，设置个性桌面设置、唱K、北斗+GPS双模导航、语音控制车辆、实时监测车辆能量动态等都能轻松搞定。

　　瑞虎8PLUS鲲鹏版首次搭载了奇瑞全场景智控四驱系统，该系统拥有经济、普通、运动，露营、滑雪、越野6种全场景路况模式，这对很多喜欢四驱SUV的消费者无疑又增添了一个选择。

　　传动部分匹配的是7速湿式双离合变速器，起步阶段，如果只是松开油门任其怠速行驶，那它的表现跟一台匹配AT变速器的车型很相近，这对于拥堵路段下的用车舒适性有很大帮助。

　　如果稍微加深油门开度快速起步，那这台变速器也会毫不犹豫的将发动机的动力传输到车轮上，并且这种毫不犹豫还不会带有明显的卡顿。在中高速阶段，整车的动力输出也令人满意。

　　总体来说，在这一级别的车型里，奇瑞瑞虎8鲲鹏版和瑞虎8PLUS鲲鹏版不管是在动力还是配置等方面都在同级别车型中有出色的亮点。如果预算在15万左右，又准备换一辆有空间、有配置、有颜值、还不差动力的车，那么瑞虎8系列是一个不错的选择。