试驾｜天际ME7宛如鲨鱼之吻 大屏独领风骚

华龙网-新重庆客户端 杨翔然 摄

华龙网-新重庆客户端5月17日20时讯（杨翔然）随着天际汽车首款量产车型天际ME7的成功上市，这款车型以其超高颜值和硬核性能，备受关注。日前，华龙网-新重庆客户端也拿到了一台天际ME7，试驾之后我们发现，天际ME7不仅电动属性强，智能属性同样出类拔萃，无论是前后多达5个屏幕，还是UI系统设计与使用体验都非常贴合实际操作。

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近年来，造车新势力如同雨后春笋般冒出，市场竞争可谓巨大。天际汽车名气虽不响亮，但是能在如此残酷的竞争中活下来，并成功发售产品，自然还是有其独到之处。天际汽车是于2015年在浙江成立的一家集新能源汽车研发、生产、销售和服务于一体的高端出行科技企业；目前在售车型天际ME7，是一款定位为中型的纯电SUV，按续航里程分为410km、530km两个配置，此次我们试驾的为410km版本车型。

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一眼望去，天际ME7更像是一个传统车企的产品，但它标新立异的东西却不少。外观方面，天际ME7采用的是全新的设计理念，尤其是前倾式鲨鱼之吻的设计，以及前机盖风影式线条让这款车型看上去更加大气。封闭式前格栅、蓝色装饰元素的挡泥板，以及品牌LOGO的设计都突出了这款新能源汽车的特点和个性。并且在雾灯区采用了更为激进的风刀设计，这也让这款车型长而窄的前照灯看上去更有生气，充满了科幻气息。

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天际ME7整车线条较为硬朗，具备不俗的层次感，点睛之笔当属20寸刀锋大轮毂，运动范儿呼之即出，若你觉得这还不过瘾，还可以选装21寸轮毂，将战斗气息拉满。而在汽车后部，天际ME7则是采用了时尚的三维灯罩直通式尾灯设计；打开转向灯时，流水式的转向灯凸显了科技感，特别是晚上，这车的回头率杠杠的。至于车身尺寸方面，天际ME7长宽高为4685*1970*1660mm，轴距达到了2830mm，也比较亮眼。

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进入车内，贯穿整个中控台的三块大屏非常吸引眼球，包括了12.3英寸的全液晶仪表与12.3英寸副驾娱乐屏、15.6英寸超大中控屏；三块大屏也并没有像如今新势力流行的采用一长条横屏设计，而是按照不同角度进行拼接，更符合传统。乘坐者可以通过副驾驶的这一块屏幕看剧，再也不用担心旅途枯燥无聊。不仅如此，在前排座椅背后同样有两块12.8英寸大屏供乘客解乏，后排乘客也能在乘坐过程中享受有趣的旅程。

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另外需要指出的是，天际ME7搭载的大屏几乎集成了大部分的整车设置，由此省略了诸多实体按键。同时，中控屏的UI设计简约方便，即使是新用户也能轻松上手，触控效果很好，包括驾驶模式、空调、座椅角度、后视镜调节、手机互联、智能驾驶等各项功能的操作，都可以在这里完成。天际ME7的AI 智能助手无论是反应速度、识别准度还是功能丰富度都值得好评，每次只要一句“你好小天”唤醒它，你就可以让它直接给你打开空调并调节温度；此外，车窗、天窗与遮阳帘的开闭、导航、音乐、广播等功能。

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另外，天际ME7还搭载了前瞻的L2.5级别ME Pilot智能驾驶系统，通过遍布全车身的22个传感器，可实现ACC自适应巡航、ICA集成式高速智能巡航、LKA车道保持等16项核心功能，实际体验也可圈可点。特别是高速路段，自适应巡航功能能够解放双脚，车道偏离预警功能还能够设定车道居中；当然，这也并不意味着双手就要完全解放开，当系统检测不到双手握住方向盘时会有声音警示，防止你过度分心。

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接下来聊聊大家比较关心的两个问题，驾驶与续航。几天的试驾体验中，包括了重庆市内的城市道路、高速路、爬山路等综合路况。综合来看，天际ME7不仅动力储备毋庸置疑，在操控调校方面也更加人性化，在保证线性输出的同时，更好地兼顾了燃油车般的操控质感，既减少了乘员眩晕感，也能满足日常动力所需。同时，它的操控灵活度一点都不输小轿车，方向手感轻柔，即便是较小的女性也能轻松驾驭，加速也非常轻快。

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另外，值得一提的是，几天的试驾下来，这款NEDC综合工况410公里的天际ME7，续航表现算得上可靠。当然，在不同的驾驶模式下，对于续航的影响也并不相同。通过几天中针对不同路况、不同驾驶习惯与模式的观察记录，在舒适模式下，天际ME7在城市道路中的日常驾驶并全程开启空调制冷，依然可以做到370公里左右的真实续航；由此可见在续航里程上，天际ME7并未有太大折扣，这属实令人惊喜，也能给到消费者十足信心。

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汽车渝评

综合看来，天际ME7既有天际对于极致出行体验与智能交互科技深度融合的孜孜追求，又能看到对于用户的贴心关怀。当然，这种被赋予了独特的产品巧思，在新能源汽车市场的竞争实力并不逊色；那么，如果你在考虑新能源汽车，你会选择天际ME7么？