GS4 PLUS出发，传祺开启新百万征程

　　【环球网汽车报道】众望所归之下，传祺GS4 PLUS正式上市。

　　或许你对GS4 PLUS的实力还了解不多，但它的兄弟车型——GS4可是堪称“爆款王”。41个月破100万辆、自主品牌最快突破100万辆，这些成绩都是GS4的功勋章。

　　而在6月30日上市的GS4 PLUS正是GS4基础上的全新升级。12.68万- 14.98万元的售价搭配越级而来的科技配置和智能体验，无疑成为新的“爆款”。

　　立志打造“同级最佳”

　　作为国内自主品牌的领军企业，广汽传祺深知，只有强者才能引领市场，只有足够优秀的产品才能真正赢得消费者的青睐。正因如此，从一开始，打造“同级最佳”，便是传祺GS4 PLUS的目标，也是唯一目标。

　　而超感交互座舱，便是它的“秘密武器”之一。传祺GS4 PLUS是首款搭载“超感交互智能座舱”的科技新品。基于ADiGO智能物联系统开发的“超感交互智能座舱”，搭载全新设计的无边界12.3英寸全液晶仪表和10.1英寸中控屏，内部集成包含行业首发的手势切地图功能在内的19项全新功能，后续还将支持OTA升级。在“软件定义汽车”时代，这一点也使其在同级燃油车阵营中走在了前沿，为消费者带来更智能便利的用车生活。

　　“最佳”必然有“最强”加持。GS4 PLUS的“最强”来自于强劲的动力表现。此次新上市的GS4 PLUS全系标配强劲的动力总成，搭载广汽自主第三代研发2.0TGDI，搭配爱信6AT变速箱。该发动机是钜浪动力平台一款高性能发动机，被誉为“国产最强2.0T”。其最大功率185千瓦，峰值扭矩390牛·米，较上一代2.0T发动机分别提升25%和22%。在传祺GS4 PLUS之前，该发动机搭载在传祺GA8、GS8、M8三款传祺旗舰车型上，并且累计销量已突破30万辆。将该旗舰动力平台“下放”至A+级SUV上，传祺GS4 PLUS还是头一次。

　　与此同时，在最考验造车功力的底盘层面，传祺GS4 PLUS采用全新设计和优化升级的底盘平台。转向系统采用大电机、低传动比，2.6圈的转向总圈数使其达到自主品牌同级别最优水平，实现更加从容的泊车和避障。通过悬架硬点的设计，传祺GS4 PLUS在前段实测中取得了77公里/小时的麋鹿测试成绩，车身俯仰和侧倾控制应该说在同级SUV阵营中是绝对的佼佼者。

　　据广汽传祺介绍，传祺GS4 PLUS的百公里制动距离实测成绩仅为35.17米，极致调校的制动踏板感使得传祺GS4 PLUS具有同级最好的线性度和可控性，让消费者更好舒享未来驾控新生活。

　　不负“爆款”之名

　　数据显示，广汽传祺全系车型5月销量26029辆，同比增长16%，连续11个月销量同比正增长，持续保持热销。而传祺GS4家族的产品矩阵也在不断丰富。截至目前，传祺GS4家族已经拥有了近130万用户信赖，是名副其实A/A+级SUV中的佼佼者。

　　此次全新来袭的GS4 PLUS在预售期间，更是便凭借时尚的外观，同级出色的空间设计以及同级最强动力配置和智能科技，成为众多国内家庭的品质生活之选。基于客户需求，GS4 PLUS提供1.5T和2.0T版本，起步配置应用尽有，做到入门即高配。其中超感交互智能座舱和最强2.0T动力，更是成为“人无我有、人有我优”的致胜关键。

　　智能、操控和颜值全面进化。在兼顾颜值与动力、性能之下，传祺GS4 PLUS实现了“全副武装”。站在GS4的百万辆起点之上，广汽传祺以科技赋能品牌、以科技提升价值，逐步构建行业领先优势，打造高品质的移动出行生活体验。